安装数控仪表车床时注意防止导轨变形,床脚与工作台面保持水平。
主电机有水平皮带轮中置与垂直皮带轮侧置两种安装方式:
水平安装电机与机床在同一平面;垂直电机安装在机床下方。
联结主轴与电机的三角带必须调整到松紧适宜的程度。
使用一段时间后,要对机床主轴轴承进行适当调整,确保轴承的优间隙,以保证机床的使用效果及产品的稳定,提高主轴轴承的使用寿命。
数控仪表车床一般使用弹簧夹头夹紧工件,开机前必须确认无任何危及您和周围其他人员人身安全和设备安全的隐患存在。
机床为机电一体化设计,须经培训后才能操作机床。
接数控车床加工单时要注意了解的问题
一. 请你回答以下几外问题:
1。本批订单产量是多少!用什么材质加工?
2.付款条件是怎样(开始第壹批我们要做现金---后面可以是:月结30天)。
3.我厂包工包料(还是你们提供材料; 我们加工)
4.要不要开税?(什么税/是增值税/还是普通税/税点是多少的?还是开收据)
5.交货地点在什么地方?你要写详细点!!
二. 技术知识:
1.本批订单产量是多少!
2.用什么材质加工?----(针对:车床件----是棒料还是空心料)
3.要不要开税?(什么税/是增值税/还是普通税/税点是多少的?还是开收据)----如要开税:要加上3%或17%两种(在单价上加3%或17%,并且不得少,没有优惠政策)
4.了解自已有什么设备-----能不能做
5.车床件是强项----是不是车床件,能不能做!!!
6.公差问题---图纸有没有标公差,这个很重要(1、有些图纸没有标注,一定要了解清楚!!要把客户提的要求记下来!!!2 、对于精度不高和图纸,不标公差,也就是没有精度要求)
软件战略的关键
DMG MORI工艺链是数字化转型的成功典范,也是从虚拟到实际的现实之路。许多客户已实现大量成功应用,DECKEL MAHO Seebach公司与保时捷LMP1车队的技术合作都印证了这一点。DMG MORI与保时捷车队的合作是高端合作伙伴关系。在近结束的世界汽车耐力锦标赛的赛季中,保时捷共赢得车手及制造商双料冠军。
此外,斯巴赫的保时捷919数控赛车加工中心还生产不同材质的复杂泵壳及技术要求极高的超小型固定件等。车队开发人员提供所需的CAD数据,同时斯巴赫的加工专家负责直到成品的整个加工过程:从NX CAM的CAD数据处理和CAM编程,到在DMG MORI虚拟机床中进行1:1仿真,再到用高科技机床进行高精度精加工。
在虚拟化的工艺链基础上就能提前优化加工中心,可以完美制定计划,有效避免碰撞及限度缩短装夹时间。也就是说,DMG MORI虚拟机床的重要性好比模拟机对车手的重要性。它能在实际状况下1:1地仿真加工情况 – 包括机床运动特性和数控系统。结果是确保实际加工过程的高安全性和高速加工。
DMG MORI工艺链是数字化转型的成功典范,也是从虚拟到实际的现实之路。客户获益的典型案例是DECKEL MAHO斯巴赫与保时捷LMP1车队间的有效合作伙伴关系;保时捷车队在世界汽车耐力锦标赛的后赛季中共赢得车手与车队的双料冠军。
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